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每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「你擾民」！排氣管涉改裝遭攔 警民爆口角
疑似改裝排氣管，男子遭警方攔查，警民起口角！25日晚上新北市一名男子，騎車行經三和路時，遭員警攔下，因為排氣管的顏色和原廠不一樣，員警覺得可能有改裝嫌疑，於是依法要拍照，轉請環保局檢驗，騎士覺得他的排氣管聲音不大，氣得找員警理論。
面對眼前員警攔檢，男子似乎很不滿。
員警vs.遭攔查男子：「這邊是不一樣顏色的，原裝是這樣子。」
就是因為排氣管顏色不同涉嫌改管，雙方僵持不下。
員警vs.遭攔查男子：「到時候會去做檢驗，說你這個有沒有驗過，超過噪音分貝的部分。」
有網拍熱門產品人氣產品沒有超過噪音標準，也不是警方說得算，但男子還是繼續爭執。
員警vs.遭攔查男子：「剛剛那個那麼吵，我的摩托車這麼安靜。」
改管爭議就在25日晚上10點多，當時員警巡邏行經三重三和路時，發現男子機車排氣管怪怪的，仔細看，一般來說機車排氣管是黑色的，但他的是白色管子，員警懷疑改裝，將人攔查，雙方爆發爭執。
面對質疑，警方認為依法執行沒有過當，但其實排氣管是否有噪音是由監理站、警方及環保局三方配合，員警跟監理站負責聯合稽查攔檢，環保局透過噪音檢測儀，如果檢測沒過恐吃上2萬4千元的罰單。
改裝車噪音擾人，不過人力有限也不是每回都能聯合稽查，警方為了民眾睡得安寧攔查，但車主覺得自己沒錯僵持不下。
辦國際賽 砸錢是第一關
旺報【李鋅銅】
兩岸自行車近年都發燒，台灣和大陸騎乘，無論是賽事或休閒路線都各有特色。縱觀兩岸自行車騎乘環境，除了要持續完善硬體設施，軟體也要貼近人意，更重要的是騎乘觀念要成熟，才能讓自行車運動正常發展。
20世紀八九十年代，大陸上下班高峰期浩浩蕩蕩的自行車大軍曾經是時代的縮影，隨著休閒自行車的普及，自行車又重新回到街頭，但主要功能已從交通工具轉移到運動休閒。大陸近年來也積極為休閒自行車「開路」，例如廈門的全長7.6公里的空中自行車道，禁止機動車輛進入，保障自行車族騎乘的權益。北京天通苑至中關村首條自行車高速路正在規畫中，今年有望開放。
休閒自行車如何融入城市發展，如何強化騎行者的法定優先地位，並加強自行車交通基礎設施建設等，都是完善騎乘環境的要素。縱觀世界先進國家自行車道發展，已走向由自行車、公共交通體系、步行等構成的「多模式交通」，未來如何銜接共構，打造出城市慢行系統交通休閒共用格局，是可以考量的方向。
除了休閒自行車，自行車賽事則是另一個領域。很重要一個因素是「錢」。有主辦單位認為，現在辦比賽如果能收支平衡「就要偷笑了」，要能有顯著收益更是難上加難。
以大陸「環廣西」賽事為例，2017年，廣西官方就籌措了20億元人民幣，作為賽事資金，用於賽道建設、賽道沿途風貌改造等，雖然大陸隊只有男女各一名選手參賽成績平平，但為環廣西帶來了巨大的粉絲效應。台灣如果也想進入自行車賽事的國際殿堂，還得努力衝刺。（李鋅銅）
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