【預訂酒店】玫瑰風木屋飯店 - 內達茲飯店優惠訂房

每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特休累積起來

一次多放幾天出去玩、散散心

這次我出去玩訂的飯店是【預訂酒店】玫瑰風木屋飯店 - 內達茲飯店優惠訂房

價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價

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商品訊息描述:

主要設施

4 間禁煙客房

免費英式早餐、免費無線上網和免費停車

熱情款待

免費搖籃/嬰兒床
廚房
獨立浴室
獨立用餐區
獨立客廳
電視

附近景點

四谷滑雪區 (步行 1 分鐘)
塔古埃纜車 (步行 18 分鐘)
諾菲利滑雪纜車 (7.2 公里/4.5 英里)
錫維茲滑雪纜車 (7.2 公里/4.5 英里)
托爾廷滑雪纜車 (7.2 公里/4.5 英里)
韋松納纜車 (10.9 公里/6.7 英里)
雷埃達伯隆滑雪纜車 (14.9 公里/9.3 英里)
歷史博物館 (15.2 公里/9.4 英里)
錫永大教堂與堡壘 (15.2 公里/9.4 英里)
蘇貝薩索宅邸 (15.7 公里/9.8 英里)
錫安高爾夫俱樂部 (15.9 公里/9.9 英里)

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商品訊息簡述:

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

女叢林迷途17天…直覺要她往前走　靠吃飛蛾睡豬窩倖存
美國一名瑜珈女老師，這個月初到了夏威夷一處森林保護區旅遊，途中卻意外失蹤，過程險象環生。為了找尋她的下落，出動了上千名的志工搜尋，所幸經過17天之後，終於找到這名瑜珈女老師。發現時她整個腿部骨折，關節還有撕裂傷，但整個健康狀況還算無虞。事後了解，她靠著吃野果和飛蛾，並在豬窩裡睡覺，才僥倖存活下來。

根據每日郵報(Daily Mail)等外媒報導，現年35歲的女子艾勒(Amanda Eller)，8日前往夏威夷毛伊島的馬卡瓦森林保護區(Makawao Forest Reserve)，此處占地約800多公頃。不料艾勒卻發生迷路，整個人不見蹤影，因此出動大批志工投入搜索行列。

搜索持續10多天，遲遲不見艾勒的蹤影，大家也懷疑她恐是凶多吉少。不料皇天不負苦心人，24日下午5時左右傳出了好消息。救難直升機在2個瀑布中間的河床，發現了艾勒的蹤影，最後將她平安救出。據搜救人員透露，當時艾特惠組合暢銷排行勒躺在河床上，朝在空中的他們揮手求救，她有一些曬傷。

艾勒被送往醫院治療，所幸健康已無大礙，被發現時雙腿腫脹骨折，臉上還有泥巴。事後她透露，自己將車子停在森林保護區外，接著徒步進入，沒想到卻因此迷路。當時她曾想過走原路回到停車場，但是直覺一直要她走另外一條路，而自己又是一名直覺很強的人，所以就下定倔馨繼續走；不料途中卻遇到一堆怪事情，才會整個愈走愈遠。

經過這17天的驚險之旅，艾勒回憶當時經歷了4天暴風雨，最後是靠著吃飛蛾和野果，並躲在豬窩活了下來。艾勒被發現時除了營養不良、暴瘦7公斤之外，另外還有一些傷勢，但所幸撐過來了。她的母親茱莉亞(Julia Ellere)更是卸下心中大石，表示「自己從有絕望過，但從未放棄希望，因為我們相信只要堅持，就醫定會找到她的。」

Uber「瘦身」準備上市軟銀、豐田砸10億美元力挺分拆部門

14日根據外媒報導，軟銀與豐田就擬以10億美元投資Uber分拆後的自駕車部門。（圖片來源/信傳媒編輯部）

在今年即將上市的叫車平台龍頭Uber，因為自動駕駛部門虧損嚴重，Uber內部擬分拆其自駕車部門自立門戶，而日商軟銀與日本汽車製造商豐田就擬以10億美元投資分拆後的Uber自駕車部門，不過這項交易仍在談判階段。

軟銀、豐田都是Uber股東

據知情人士向《華爾街日報》表示，軟銀旗下願景基金與一間汽車製造商（豐田）將以50-100億美元的估值投資分拆後的Uber自駕車部門，該項投資有望紓解 Uber 2018年的虧損，Uber自駕車部門在2014年成立，根據美媒《Axios》取得Uber的未公開的上市文件顯示，其自駕車部門每個月要燒2000萬美元。

此次被爆出的投資者之一軟銀，目前已經是Uber單一最大股東，持有Uber約15％股份，軟銀目前已經在全球多地布局叫車平台、自駕車，在先前接受媒體專訪時，軟銀董事長孫正義就表示投資叫車平台就是看中其未來自駕車帶來的網路效應。

而另外一位投資者豐田，其實也曾經在去年5月以5億美元投資Uber，當時，豐田表示將會把Uber開發的自駕車技術與自己的輔助駕駛系統Guardian整合。

Uber「瘦身」為上市做準備

這也已經不是Uber第一次分拆旗下部門了，在去年8月Uber就宣佈分拆旗下「Uber貨運」Uber Freight，Uber 貨運主要是幫助卡車司機媒合航運公司。

Uber在此時分拆出自駕車部門，有望為Uber的財源增加一點挹注。在2018年Uber由軟銀重新接手最大股東後，軟銀要求Uber開始在全球各地「瘦身」，分別將俄羅斯、東南亞的叫車業務，出售給當地的Yandex、Grab，而Uber的虧損規模也在去年也漸漸逐漸縮小，2018年虧損與2017年相比減少了15％。

仍在多國面臨監管挑戰

但儘管Uber有望逐漸減少虧損，但其「法遵」議題仍然在全球多地政府延燒，包括美國紐約、英國倫敦、西班牙、台灣、香港等地，Uber都遇到了法律限制以及原有計程車行的抵制。

《金融時報》專欄作者Sarah O’Connor即在近日撰文表示，儘管Uber沒有雇用司機以及課稅較少，但其仍然呈現虧損狀態，而且在美國的競爭市場環境下，通常使用者有很多選擇，因此作者建議Uber應該提供司機更多的福利，企業才能永續生存。

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廣淑馨