【CP值爆表】彭塔阿莫雷民宿 - 威爾克之家 - 坎諾比歐訂房搶折扣



每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候


這個習慣已持續了好幾年了


因為在公司工作的壓力實在有點大


所有我都是把特休累積起來


一次多放幾天出去玩、散散心


這次我出去玩訂的飯店是 【CP值爆表】彭塔阿莫雷民宿 - 威爾克之家 - 坎諾比歐訂房搶折扣


價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價


其實線上訂飯店還蠻簡單的


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主要設施

  • 免費無線上網
  • 附近有免費停車場
  • 禁煙飯店
  • 吹風機
  • 提供毛巾
  • 提供床單
  • 具數位頻道的 LCD 液晶電視
    • motel預訂
  • 鍋具/餐盤/廚房用品
  • 洗碗機
  • 電冰箱
  • 義大利濃縮咖啡機
  • 微波爐

    • 附近景點

    • 馬焦雷湖倫巴第海岸 (步行 9 分鐘)
      • 渡假村訂房折扣
    • 埃馬努埃萊三世廣場 (步行 3 分鐘)
    • 坎諾比奧渡輪碼頭 (步行 4 分鐘)
    • 聖母憐子聖殿 (步行 5 分鐘)
    • 聖安娜峽谷 (步行 34 分鐘)
    • 聖哥達教堂 (步行 40 分鐘)
    • 坎內羅城堡遺址 (4.9 公里/3 英里)
    • 坎內羅里維耶拉渡輪碼頭 (7 公里/4.4 英里)
    • 洛迦諾國家公園 (8 公里/5 英里)
      • cp超高住宿
    • 塔蘭托莊園植物園 (21.5 公里/13.4 英里)
    • 製帽藝術博物館 (15 公里/9.3 英里)
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    下面附上一則新聞讓大家了解時事


    玉腿抽脂腫成「火腿」！美魔女怒告醫師　這原因被駁回
    愛美是天性，許多人會選擇透過手術來達到更美的體態及容貌，但若手術失敗，不只傷財，更會傷身！日前一位41歲的蔡姓美魔女，身材和面貌都維持的相當好，唯獨不滿意自己的「臀型」，打算將大腿脂肪移至臀部打造蜜桃臀，沒想到卻感染蜂窩性組織炎，雙腿知覺麻痺，險些喪命，怒告醫師業務過失傷害卻遭駁回，目前正對醫美診所提出民事訴訟求償120萬元。

    根據自由時報報導，這位41歲的蔡姓美魔女面貌姣好，但對她的「臀型」不滿意，她透露自己在4、5年前就曾做過醫美抽脂，卻在術後發現屁股不夠圓潤。在2年前看到某知名醫美診所的廣告，模特兒有著她心目挖好康上班族省錢大作戰中完美的「蜜桃臀」，便立刻到醫美診所諮詢。


    當時醫師說明，蔡女屬於纖細體型，只能從大腿內、外側抽取脂肪補到臀部，蔡女聽完同意，便立刻安排手術。現在回想起來，她卻哽咽說「是這輩子做出最錯誤的決定」。

    術後蔡女的傷口引發蜂窩性組織炎，險些喪命，而她原本的纖纖玉腿更是腫成原本的2倍大，補到臀部的脂肪也漸漸流回大腿，變成脂肪硬塊。蔡女表示，住院15天中每天都要打抗生素，雖然性命無虞，但「雙腳沒有知覺」，也說到自己現在心裡還有陰影，連打針都會怕。

    出院後蔡女怒告執刀醫師業務過失傷害，但醫審會認為手術程序沒有問題，且術前也有簽下「自行負擔手術風險」的合約，做出不起訴處分。但蔡女不滿，重新提出民事訴訟求償120萬元，目前仍在打民事官司中。

    實習編輯／陳沛錡


     布碌崙日落公園多條街擬改單行道 社區反對


    紐約市經濟發展局(NYCEDC)計畫將布碌崙(布魯克林)日落公園第1大道和第2大道交39街至58街改為單向行車道，以改善目前交通擁擠的情況，但是社區對該計畫並不買帳。

    市經濟發展局代表日前前往布碌崙第十社區委員會介紹此次計畫，他們表示，根據其研究，將上述路段從雙向行車道改為單向行車道後，將有助於改善目前街道壅堵的情況。

    根據市經濟發展局的方案，1大道將被改為北向單向行車道，2大道則改為南向單向行車道；此外，39街交1大道和2大道路段，也會改為僅允許從西向東行駛。

    但是在第十社委會的會議上，不少人對該計畫表示反對，其中一個主要擔憂是因為紐約大學朗格尼布碌崙醫院(NYU Langone Hospital-Brooklyn)位於計畫路段，不希望因為改為單向行車道，影響病人送至醫院搶救的時間。

    第十社委會經理柏曼(Josephine Beckmann)表示：「由於第十社委會地區內沒有其他醫院，所以我們必須確保該計畫不會影響救護車前往醫院的時間，尤其是位於貝瑞吉北部的居民。」

    第七社委會經理勞佛(Jeremy Laufer)說，該計畫可能會導致街上併排停車(double parking)的現象增多，尤其是導致大型貨車在單向行車道上停靠。

    勞佛指出，計畫沒有說明會導致多少貨車受影響，市長白思豪在去年6月宣布貨運紐約(Freight NYC)計畫以來，當地就一直就大貨車的數量增加向經濟發展局提問，但沒得到任何回覆；「如果你們不知道大貨車的數量會因此增加多少，那麼改為單向行車道來緩解交通壓力的計畫，就沒有任何意義」。

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